문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 그린시티 (문단 편집) === 글로벌900 F/L (2008~2010) === || [[파일:평택5_3012.png|width=100%]] || || [[서울고속(경기)|서울고속]] 소속 글로벌900 F/L. || 2008년에 뉴 슈퍼 에어로시티와 동시에 페이스리프트를 단행했다. 편의상 뉴 글로벌 900이라 부르기도 한다. 이와 동시에 디젤과 CNG 모델 모두 막 개발이 완료되었던 [[현대 G 엔진]]이 탑재된다. 2008년형과 2009년형은 오른쪽 첫 번째 창문이 통유리였지만 이후 다시 창문을 달게 되었다.[* 대부분이 이를 기본이라고 생각하는데, 사실 옵션이다. 2008~2009년형에 창문이 있는 것도 있고 2014년형에 통유리가 장착되어 있기도 하다. 정확히는 2008~2009년형은 창문이 없는 것이 기본이며 창문은 플러스 옵션이었지만 2010년형부터는 창문이 기본으로 달려나오며, 마이너스 옵션으로 창문을 삭제할 수 있다.] 왼쪽 첫 번째 창문은 기존 페이스리프트 이전에는 오른쪽과 길이가 동일했다. 다만, 페이스리프트 이후부터는 창문 길이에서 차이를 보인다. 이는 노선버스 한정으로 격벽 설치 시 창문을 열기가 힘들어 쉽게 열 수 있게끔 하기 위한 것으로 보인다. 이는 2012년부터 생산된 NEW BS090도 마찬가지다.(즉, 전비형 기준으로는 그럴듯한 비대칭이다.) 또한 2009년 9월부터 좌측 방열구가 추가되었다. 2010년 1월부터 우측 방열구가 1개 줄어들었고 좌우 보조방열구가 서로 변경되었다. 내구연한 상으로는 2010년 상반기까지 판매하였기에, 2022년 하반기까지 전국에서 완전히 전멸될 것으로 예상되었고 2022년 12월 16일자로 [[녹색교통]]을 마지막으로 완전히 퇴역하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기